在企業信息化應用過程中，特別是產品結構復雜、設計變更多的企業通常存在以下問題：

1、 存在一物多碼

2、 物料種類繁多，建立料號工作量大，容易出錯

3、 BOM錄入工作量大，錄入不及時不準確影響正常的生產

4、 大量的設計變更，而變更的信息依靠人工錄入ERP，錄入的不及時不準確導致設計數據與生產數據不一致，設計與業務執行的脫節

5、 產品設計變更無法準確掌握物料的真實情況，導致物料的呆滯、積壓

以上問題是ERP應用過程中常見問題，這些問題往往會影響ERP的應用效果，甚至ERP根本無法上線，針對這些問題，研發設計與生產制造協同是解決這些問題的正確途徑，實現設計制造一體化協同。

用友打通設計與制造之間的經絡 ，聚焦“數據&業務一體化”

在很多企業，設計與制造的BOM、工藝等數據并不統一，各組織各部門業務協同效率低下，導致設計制造一體化難以開展。用友設計制造一體化解決方案，抓住“設計制造一體化”核心，打通設計與制造之間的經絡——聚焦于數據一體化和業務一體化：

1、  數據一體化，實現PLM與ERP的雙向數據傳遞，

●  料品檔案、BOM和工藝路線經過審核后，傳遞到ERP中；

●  PLM可實時獲取料品的庫存、采購、生產信息，同時獲取每一個料品的成本信息，方便設計人員在設計變更時做好變更的分析，例如庫存分析、采購分析、生產分析、成本分析，有效降低材料的呆滯、浪費，節約資金。同時PLM實時將變更的信息傳遞到ERP中，保證設計數據與生產實時同步。

2、  業務一體化，PLM與ERP始終是兩套系統，不同的系統有各自的帳號密碼，通過系統整合的單點登錄功能，可實現兩個系統的互相訪問。同時實現了消息協同，ERP與PLM消息自動相互傳遞，登錄其中一個系統即可看到所有與用戶相關的ERP信息、PLM信息。在日常業務處理過程中，銷售訂單中的客戶詳細需求、技術要求等信息可傳遞到PLM中。

碼頭模式VS大橋模式，用友設計制造一體化方案彰顯優勢 

傳統的PLM與ERP集成，一般是文檔級的集成，文檔在系統中傳遞給ERP系統，需二次錄入，或者是通過中間格式文件集成，PLM輸出成EXCEL或XML文件，在ERP中二次錄入。中間文檔往往需要更改，且需要對照表。

用友設計制造一體化，通過用友ERP（NC/U9/U8）與用友PLM的深度技術處理，實現了ERP和PLM實時互訪，避免中間表、對照表方式所帶來的數據不一致、不實時。徹底消除物料、BOM、工藝、庫存數據信息孤島。

打個比方，傳統的PLM與ERP集成好比是在各孤島之間的船來船往。碼頭好比集成接口，船是數據中間載體，需中間轉換，效率低，且雙向收費；用友設計制造一體化就好比是信息孤島之間的跨海大橋，雙向互通且不收費。

大運設計制造一體化應用價值：

1.      統一數據源頭：確保物料、BOM、工藝數據源頭均來自于PLM，保證一個數據源頭。

2.      數據實時、準確傳遞：在PLM中物料、BOM、工藝路線一旦生效就直接進入ERP的料品檔案、物料清單、工藝路線，減少中間手工處理環節，減少重復錄入工作量、使設計數據準確無誤同步傳遞到制造環節。

3.      雙向數據協同，降低成本：

 ● 設計人員在進行新產品設計時，隨時可查看ERP當前的庫存信息、生產訂單信息、成本信息，在設計階段就充分考慮成本和充分利用現有庫存，避免不必要的成本開支

●  當進行變更分析時，設計人員可無阻礙地查詢到當前ERP的在制、在途、在庫信息，以確定變更策略。當變更執行時，變更的BOM和工藝路線立刻同步到ERP系統

4.      提升效率，減少差錯：車間在制造過程中，充分利用一體化系統平臺，隨時查看對應的適合的設計文檔和工藝文檔，改變手工模式下發圖滯后造成的制造執行混亂，減少質量損失。

5.      設計變更價值化：設計變更獲取ERP庫存數量、單價信息，實時分析設計變更的影響范圍，改善成本結構，加速物資周轉，消除呆滯積壓；

6.      資源整合化：通過產品設計、制造資源的整合，加速產品更新換代，適應激烈的競爭，提升a

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